Podvozek auta: z čeho se skládá a jak stárne
Podvozek auta je soubor dílů mezi karoserií a vozovkou: zavěšení kol s rameny a pryžovými lůžky, pružiny, tlumiče, stabilizátory,...
Nabíjení elektromobilu doma i na veřejných stanicích
Nabíjení elektromobilu se dělí na dva světy: pomalé střídavé, které probíhá doma nebo na parkovišti, zatímco auto stejně stojí, a rychlé stejnosměrné, určené pro zastávky na delších trasách. Většinu energie dostane běžně používaný vůz tím prvním způsobem. Veřejné rychlonabíječky jsou doplněk pro dny, kdy...
28. 08. 2026
Údržba motoru, která prodlouží jeho životnost
Údržba motoru stojí na čtyřech věcech: čistém oleji správné specifikace, průchozích filtrech, těsném chlazení a rozvodu vyměněném včas podle servisního plánu výrobce. Zbytek dělá styl jízdy, hlavně zacházení se studeným motorem. Motor totiž málokdy skončí ze dne na den. Většinou tomu předchází řada...
25. 08. 2026
Výběr první motorky podle stylu jízdy a rozpočtu
První motorka má být lehká, ovladatelná a postavená pro trasy, které pojedete nejčastěji – ne pro ty, o kterých sníte. V praxi to většinou znamená naked nebo lehčí cestovní enduro střední třídy s dvouválcovým motorem a sedlem, ze kterého dosáhnete na zem. Výkon, značka a vzhled přicházejí na řadu až potom. Kde...
22. 08. 2026
Kolové šrouby a matice: sedla, závity a středicí kroužky
Kolové šrouby a matice musí ke kolu i k vozu sedět ve čtyřech věcech: tvarem sedla, průměrem a stoupáním závitu, délkou a pevnostní třídou. Sedlo určuje kolo, závit určuje náboj. Proto se šrouby od původních kol nedají automaticky použít na jiná – stejný závit ještě neznamená, že hlava dosedne do otvoru v kole...
19. 08. 2026
Co obnáší instalace wallboxu v rodinném domě
Instalace wallboxu znamená zřídit v domě nový samostatný elektrický okruh pro spotřebič, který odebírá vysoký proud mnoho hodin v kuse. Samotné pověšení stanice na zeď je z celé práce to nejmenší. Rozhoduje přívod od rozvaděče, jištění, počet fází a to, kolik výkonu domu zbývá vedle ostatních spotřebičů....
16. 08. 2026
Výměna oleje a jak často ji auto skutečně potřebuje
Výměna oleje má přijít tehdy, kdy to pro daný motor a způsob provozu předepisuje výrobce – a u auta, které jezdí hlavně krátké trasy, to bývá dřív, než by majitel čekal. Univerzální číslo neexistuje. Dva stejné vozy mohou mít interval úplně jiný, pokud jeden jezdí denně sto kilometrů po dálnici a druhý tři...
13. 08. 2026
Systém TPMS: přímé a nepřímé měření tlaku v kolech
TPMS je systém, který hlídá tlak v pneumatikách a rozsvítí kontrolku, když v některém kole klesne. Existují dvě konstrukce. Přímý systém má v každém kole snímač, který tlak skutečně měří a hodnotu vysílá rádiem. Nepřímý žádný tlakoměr nemá a pokles odhaduje z toho, jak se kola otáčejí. Zkratka pochází z...
10. 08. 2026
Vyvažování kol: proč vzniká nevývaha a jak se měří
Vyvažování kol vyrovnává nerovnoměrné rozložení hmoty kolem osy otáčení. Žádná pneumatika ani ráfek nejsou dokonale souměrné, a několik gramů navíc na jedné straně vytvoří při otáčení odstředivou sílu, která roste s druhou mocninou rychlosti. Stroj zjistí, kde a kolik hmoty chybí, a technik ji doplní závažím...
07. 08. 2026
Rychlonabíjení a jeho vliv na životnost baterie
Rychlonabíjení baterii opotřebovává víc než pomalé střídavé nabíjení, ale u vozů s kapalinovým temperováním baterie je ten rozdíl při rozumném používání malý. Článkům neškodí vysoký výkon sám o sobě. Škodí jim vysoký proud ve chvíli, kdy jsou studené, přehřáté nebo téměř plné – a právě tyhle...
04. 08. 2026
Zanesený DPF filtr a možnosti jeho regenerace
DPF filtr se zanáší tehdy, když v něm saze přibývají rychleji, než stihnou vyhořet. Vyhořívání neboli regenerace probíhá ve třech stupních: pasivně při běžné jízdě, aktivně na pokyn řídicí jednotky a nakonec servisně, když si auto samo neporadí. Většina potíží vzniká v provozu, kde se první dva stupně...
01. 08. 2026